Rambu Lalulintas

@ Bundaran HI

Berbagi tip's setelan mesin motor honda karisma 125 cc.txt

Pengalaman saya, untuk setelan mesin honda karisma standar yang enak untuk berkendara di dalam kota dan luar kota adalah ;

   1. Pastikan saringan udara bersih dari debu, dan air
   2. Gunakan oli standar pabrik,
   3. Atur kerenggangan klep motor, untuk klep masuk 0.05mm dan klep buang 0.05mm dengan menggunakan plat ukur
   4. Putar setelan udara di karburator 1,5 putaran
   5. Perhatikan celah busi agar tetap di 0.mm

Silahkan di coba, mudah-mudahan berguna dijamin akselerasi bawah dan atas enak.

Cara membersihkan karburator.txt

Karburator salah satu komponen yang paling penting kalau motor kita ingin enak diajak jalan. Harus rajin-rajin membersihkan karburator.
Caranya:

1. Bersihkan filter udara/penampung debu.
Lepaskan filter udara yang terpasang pada mulut karburator, lepas busa filter lalu bersihkan dengan cairan pembersih, kemudian biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan cara disemprot udara bertekanan tinggi, karena dapat menyebabkan rusaknya pori-pori busa filter tersebut.

2. Bersihkan karburator.
Buka karburator dengan cara melepas baut-baut pengikat, tutup karburator, katup cuk/choke, kran bensin. Gunakan kunci yang sesuai agar alat-alat tersebut tidak gampang dol. Lepas komponen-komponen karburator lalu tempatkan dalam wadah yang berisi cairan pembersih, biar gampang paka aja cairannya bensin. Lepas mangkok karburator, pelampung dan jarum pelampung, main jet, pilot jet, dan yang lainnya. Hati-hati terhadap parts yang kecil-kecil dan seal/karet pelindung, tempatkan dalam wadah yang mudah terlihat, agar nanti saat pemasangan tidak bingung mencarinya.
Jika sudah terlepas semuanya maka bersihakan karburator dengan kuas, lalu semprot lubang-lubangnya dnegan udara bertekanan tinggi. Gunakan amplas halus untuk membersihkan kotoran pada spuyer-spuyer, Jangan terlalu banyak mengamplasnya, karena dapat menyebabkan perubahaan ukuran diameter spuyer. Setelah bersih, pasang kembali spuyer-spuyer tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu keras, cukup gunakan dua jari pada ujung obeng.

3. Setel tinggi pelampung.
Sebelum dipasang komponen-komponen karburator, jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan menggunakan jangka sorong/stigmat.

4. Rakit karburator.
Pasang kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. Lalu setel kongdisi langsam motor pada keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin dengan cara memutar searah jarum jam smpai mentok, lalu putar balik beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor kita.
Setel juga baut penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setel pada keadaan panas mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan, hal ini dapat menyebabkan oli tidak dapat naik karena tidak terpompa akibat rendahnya putaran mesin.

::::::: OPERATOR TRI :::::::

::::::: OPERATOR TRI :::::::

Menu - Setting - Konektivitas - Setting Internet

3gprs-2

APN         : 3gprs
Nama pengguna     : 3gprs
Kata sandi     : 1234
Syarat login     : mati
Alamat IP     : ...
Alamat DNS     : ...
Autentikasi     : CHAP
Kompresi data     : mati
Kompresi heder     : mati
Seting proxy     : - proxy             : aktif
          - sama untuk sem server     : mati
          - sever proxy         : multiple

============================================================================================

3mms-2

APN         : 3mms
Nama pengguna     : 3mms
Kata sandi     : 1234
Syarat login     : mati
Alamat IP     : ...
Alamat DNS     : ...
Autentikasi     : PAP
Kompresi data     : mati
Kompresi heder     : mati
Seting proxy     : - proxy             : aktif
          - sama untuk sem server     : mati
          - sever proxy         : multiple

============================================================================================

Menu - Setting - Konektivitas - Setting streaming

3STREAM

APN         : 3STREAM
Nama pengguna     : 3STREAM
Kata sandi     : 1234
Syarat login     : mati
Alamat IP     : ...
Alamat DNS     : ...
Autentikasi     : CHAP
Kompresi data     : mati
Kompresi heder     : mati
Seting proxy     : - proxy             : mati
          - sama untuk sem server     : mati
          - sever proxy         : multiple

--------------------------------------------------------------------------------------------

Menu - Pesan-Setting - Pesan Gambar - Profil MMS - Profil baru

Profil MMS

Nama profil MMS     : 3mms-2
Server pesan         : http://mms.three.co.id
sambungkan dengan     : 3mms-2

--------------------------------------------------------------------------------------------

Menu - Internet - Opsi - Tingkat lanjut - Konektivitas

Sambung dengan         : 3gprs-2
Homepage baku         : - nama     : 3Portal
              - Alamat     : http://wap.three.co.id/
Izinkan koneksi lokal     : Aktif

--------------------------------------------------------------------------------------------

Tips Mengganti Minyak Rem Cakram.txt

   1. Persiapkan peralatan peralatan sbb ;

• Obeng kembang ukuran sedang – untuk membuka tutup master rem
• Gayung yang berisi air secukupnya – tempat air bersih untuk membersihkan minyak rem
• Lap yang dicelupkan ke air – untuk membersihkan minyak rem apabila tumpah
• Selang kecil transparan – memeriksa udara palsu dari selang rem cakram
• Minyak rem Dot3/Dot4

   2. Langkah pertama buka master rem dengan obeng kembang

   3. Masukkan minyak rem ke dalam master rem secara perlahan-lahan

   4. Pasangkan selang pada nipel kaliper rem cakram

   5. Pompa handle rem secara kontinyu sampai terasa keras

   6. Tahan handle rem lalu buka/kendorkan nipel kaliper perlahan sampai ada minyak rem dan gelembung
       udara yang keluar, lalu keraskan lagi nipelnya

   7. Lakukan langkah 5 dan 6 sampai gelembung pada selang sudah hilang dan jarak main handle rem ± 2 – 3Cm, tambahkan minyak rem apabila kapasitasnya berkurang.

   8. Dalam melakukan langkah diatas harus secara perlahan-lahan atau hati-hati, jangan sampai minyak rem menumpahi bagian sepeda motor yang terbuat dari bahan plastic yang di cat, sebab apabila terkena bahan tersebut, maka akan merusak bahan dan catnya.

   9. Apabila terjadi kecelakaan/minyak rem tumpah, maka segera lap dengan menggunakan kain yang sudah di celupkan ke dalam air, dan bersihkan minyak rem sampai bersih

  10. Setelah hasilnya maksimal, tutup kembali master rem dan cek kembali kekerasa n baut-baut master rem  dan nipel pada kaliper rem.

  11. Selesai… end selamat mencoba!!!